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订婚必须一年内结婚吗,订婚后最晚多久结婚

订婚必须一年内结婚吗,订婚后最晚多久结婚 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财(cái)险100%股(gǔ)权(quán),正式获(huò)批(pī)!

  5月(yuè)9日(rì),银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份,持股(gǔ)比例为100%。

  银(yín)保监会(huì)批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消(xiāo)息!

  易安(ān)财险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一,在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后,银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程(chéng)序,比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得100%股(gǔ)权。

  不过(guò),此前对于特斯拉进军保险业务,巴菲(fēi)特(tè)曾点评称,“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100%股权后,后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

  易安财(cái)险(xiǎn)100%股权(quán)

  首先来(lái)看银保监会(huì)此次作出的批复内容:

  银保监会订婚必须一年内结婚吗,订婚后最晚多久结婚表示(shì),同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)10亿股(gǔ)股份,持股比例为100%。

  与此同时,深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会要求,易安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

  公(gōng)开信息显示(shì),易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月,注册资本10亿元,是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建,彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告(gào)称,议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环,将充分(订婚必须一年内结婚吗,订婚后最晚多久结婚fēn)利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

  股权结构方面,银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财(cái)险15%股权,其余70%由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

  银保(bǎo)监会批复,同意!比(bǐ)亚迪又有大(dà)消息!

  在成立之初,易安(ān)财险业(yè)绩颇佳,成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng),易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化(huà),亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末,易(yì)安财险资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元,呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

  2020年7月,银保(bǎo)监会(huì)发布公告称,依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管(guǎn),易安财险正在其中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银保监(jiān)会发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复》称,原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

  银保监会批复(fù),同意!比亚(yà)迪又有大(dà)消息(xī)!

  同期,易安财险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中,共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终(zhōng),仅有比亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案。

  今年1月底,天眼(yǎn)查信息显示,易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元,其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复,意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财(cái)险100%股(gǔ)权。

  根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》,单一股东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之一。不过,经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100%股权,系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照,将为(wèi)后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

  新(xīn)能源车企纷纷入局

  比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕,此(cǐ)前已有相关筹备。例如,2022年3月,比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立,注册资本5000万元。

  值得一提的是(shì),作(zuò)为互联网保险公司,易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时(shí),市场上(shàng)即有(yǒu)声音(yīn)称,比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营(yíng)资质,围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车开展保险业(yè)务。不(bù)过,该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实,目(mù)前言之尚(shàng)早。

  此前特斯拉进军(jūn)保险业务时,巴菲特曾点评(píng)称,汽(qì)车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100%股权后,后续(xù)的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

  此前有媒(méi)体援引知情人士消息称,对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后(hòu)究竟如何经(jīng)营,比亚迪方面还(hái)在规划,还(hái)未有(yǒu)很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

  车企参与车险(xiǎn)业(yè)务,在业内已是常规操作。目前(qián),包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外,特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司,宝马则于去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马(中国)保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

  据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示,2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元,同比增长8.7%。其(qí)中,车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元,同比增长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

  根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示,截至2022年(nián)底,全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万(wàn)辆,占汽(qì)车总量的(de)4.10%,同(tóng)比增长67.13%。另据乘(chéng)联会方面预计,2023年(nián)底,新能源汽车保有量将突破2000万辆,预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总(zǒng)量的7%。

  在此背(bèi)景下(xià),谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入(rù)局者越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款(试行)》落地后(hòu),新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力重点。

  安信证(zhèng)券(quàn)研报指出,相较于传统燃油(yóu)车,新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影响,具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额,进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21%,尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

  据安信证(zhèng)券测算,我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部分。

  保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力(lì)车险业务,在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用户建立连(lián订婚必须一年内结婚吗,订婚后最晚多久结婚)接(jiē),进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán),车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn),将以车(chē)险为(wèi)服务抓手,并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

  

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