国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出)动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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