国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(s郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的hí)化首(shǒu)次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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