金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口(shí)间(jiān)之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口商(shāng)宣布(bù)将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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