理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思连(lián)续第(dì)八(bā)年(nián)成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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