东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点zài)2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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