东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　12是什么意思首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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