日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望(wàng)达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福(fú)特在财报(bào)中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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