金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(bi丁二醇和丙二醇是不是酒精āo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn丁二醇和丙二醇是不是酒精)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排放(fàn丁二醇和丙二醇是不是酒精g)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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