中共中央马斯克会加入中国国籍吗政治局上月末(mò)召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施(shī)建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电(diàn)基础设(shè)施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。马斯克会加入中国国籍吗trong>从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电(diàn)桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试(shì)生产的(de)英可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电(diàn)模块领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄(qì)今(jīn)股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走(zǒu)势(shì)周线(xiàn)图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水冷(lěng)技(jì)术带动(dòng)充(chōng)电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速(sù)及(jí)大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度(dù)看，预计(jì)直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升，进而提升充(chōng)电模块的(de)需求量。从盈(yíng)利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单(dān)W价格已趋(qū)于(yú)稳定(dìng)，产品(pǐn)从(cóng)此前主流(liú)的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价(jià)值(zhí)量(liàng)和毛(máo)利率(lǜ)的提(tí)升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电模块是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的(de)部(bù)件，直接影响充电效(xiào)率和(hé)充电安全，被业(yè)内誉(yù)为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研报(bào)中指出(chū)，在直流充(chōng)电桩所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示(shì)，预计(jì)到2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电模块为核(hé)心的零(líng)部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设(shè)备(bèi)产业链来看，上游(yóu)是(shì)生产(chǎn)设备零部件，充电模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充(chōng)电设备生产商，包括直(zhí)流充电(diàn)设备生产商和交流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游是马斯克会加入中国国籍吗运营服务(wù)商及终端客户(hù)，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电(diàn)模(mó)块(kuài)的生产(chǎn)技术要求较(jiào)高且具备通(tōng)信要求，目(mù)前主要以具(jù)备一(yī)定技术积累的充电(diàn)模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电(diàn)源(yuán)企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进入充电(diàn)模块生(shēng)产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研（如特(tè)锐德旗下子公司(sī)特来电(diàn)、中恒(héng)电气等）。目前充电(diàn)模块市占(zhàn)率前五的企业(yè)包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社(shè)不完全(quán)统计，在充(chōng)电模块领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可(kě)瑞和(hé)麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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