金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经(jī台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗ng)营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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