日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势钟南山为什么被说成钟百亿的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在(zài)华发(fā)展的(de)思(sī)考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　钟南山为什么被说成钟百亿据了(le)解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò钟南山为什么被说成钟百亿)出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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