随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8三公分是多少厘米 三公分是多少毫米万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销(xiā三公分是多少厘米 三公分是多少毫米o)冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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