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萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市航梯(tī)和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护(hù)国(guó)家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出(chū)港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规定(dì萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市ng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行(xíng)的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一条(tiáo)：“船(chuán)舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航安全(quán)主体(tǐ)责(zé)任，配(pèi)备必要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)八条：“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国(guó)家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有(yǒu)效的船员(yuán)适任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方(fāng)案(àn)，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风险评(píng)估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门按(àn)照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发(fā)现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故(gù)或(huò)违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；