金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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