暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？(me)？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航(háng)空旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运输规(guī)则(zé)》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能(néng)在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票(piào)有效期内(nèi)要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口(kǒu)、航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同一(yī)内(nèi)河通航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道(dào)实(shí)际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提(tí)供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六(liù)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应(yīng)当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当(dāng)由一级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方(fāng)法的要(yào)求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？(pō)、作业的(de)安全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在(zài)引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管(guǎn)理机构(gòu)递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？