5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致(zhì)，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但(dàn)由于(yú)交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图是(shì)实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量十二生肖中张牙舞爪是哪些动物为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020十二生肖中张牙舞爪是哪些动物年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主(zhǔ)要(yào)目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没十二生肖中张牙舞爪是哪些动物(méi)余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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