国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōn东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗g)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(w东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗ū)染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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