5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前(qián)约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要(yào)求：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业(yè)，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的(de)净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一(yī)科(kē)目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗