随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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