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阿富汗是不是亡国了柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取的构(gòu)件部(bù)分上(shàng)所有外力对该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明(míng)，几乎(hū)所有的混(hùn)凝(níng)土构(gòu)件均是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的(de)使用(yòng)无大的危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力(l阿富汗是不是亡国了ì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错误(wù)；结(jié)构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误(wù)；结(jié)构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结(jié)构结构受力(lì)特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出(chū)入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部(bù)位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面(miàn)附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角(jiǎo)处(chù)或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)可(kě)以做到(dào)合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预(yù)应(yīng)力、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应(yī阿富汗是不是亡国了ng)注意(yì)避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对(duì)于(yú)较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置(zhì)护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。