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穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼

穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车(chē)。

  为(wèi)此,财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责(zé)人,对方表示:有人(rén)故意拿普(pǔ)通事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一(yī)期(qī)间的事情,而(ér)且当时(shí)驾(jià)车的鹏(péng)友并没有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅助驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系有人(rén)故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一(yī)直(zhí)非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò),新能源汽车并(bìng)非下一(yī)个(gè)汽车(chē)时(shí)代,智能汽车才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举穿穿着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼着高跟鞋的女奥特曼,穿红色高跟鞋的奥特曼(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下(xià),未(wèi)来新车型研发(fā)周(zhōu)期(qī)将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架构部分的零(líng)部(bù)件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率(lǜ)提(tí)升30%,车(chē)型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度(dù)财报电(diàn)话会上表(biǎo)示:今后(hòu)一段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含(hán)动力系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的(de)同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量发展大会(huì)上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研(yán)发投入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市(shì)能够放(fàng)手(shǒu)自动驾(jià)驶(shǐ)。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒(méi)体采访时表示:小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过(guò),财(cái)经网汽车梳理发现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称:事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境的(de)观察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助)功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速(sù)符合(hé)高架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理,门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配合相关(guān)部门(mén)进行事故调查,持续跟进(jìn)后续结果,并协助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地(dì)下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对(duì)此事作(zuò)出置评。

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