金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的(de)售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字