5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢="沃尔沃接盘黄了！8年(nián)亏超20亿的(de)“包(bāo)袱(fú)”，这家A股没甩(shuǎi)掉" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230513130610539.png">

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格(gé)接(jiē)手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资(zī)管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公(gōng)司主要(yào)组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不(b冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢ù)善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)几年的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年(nián)财报数据显示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此(冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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