国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（E一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗EC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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