金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dborn过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词òng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的(de)售价(jià)，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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