关于宝马大降价的(de)原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下(xià)调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅(fú)度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一(yī)个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的(de莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱)销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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