柱地肖指哪几个生肖？(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过(guò)大等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯(wān)矩(jǔ)进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工(gōng)程(chéng)实(shí)践和(hé)理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对(duì)结构的使用无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不(bù)够(gòu)。

  　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(z地肖指哪几个生肖？hǐ)由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限元程(chéng)序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置(zhì)护边(biān)角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现地肖指哪几个生肖？在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。

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