6月初(chū)，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数(shù)据磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势(shì)力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会(huì)拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三(sān)个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的(de)广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中(磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量约为磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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