日前，据(jù)盖世(shì)汽车(chē)援引业内(nèi)人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核心业(yè)务上，努减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Must减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭ang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是(shì)世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭)，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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