关于宝马大(dà)降价的(de)原因的(de)最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠多是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的(de)议价(jià)权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华品(pǐn)牌的销(外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏shuō)和(hé)月销破万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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