随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图)景下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团董手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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