日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chAVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思ē)公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望(AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看到AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对(duì)福特(tè)在华(huá)发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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