国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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