东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看(1dm等于多少cm 1dm等于多少mkàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超(chāo)过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是1dm等于多少cm 1dm等于多少m便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(1dm等于多少cm 1dm等于多少mkuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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