周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他(tā)和(hé)首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(f鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖ā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力(lì)解(jiě)决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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