6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过(guò)接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月(yuè)交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是(shì)交付量(liàng)，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费(fèi)者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润阵共担年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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