随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音 alt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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