比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创资产管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其(qí)布局互联网金融(róng)生态(tài)圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比(bǐ)亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包(bāo)括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切(qiè撒贝宁个人资料简历)分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理撒贝宁个人资料简历赔(péi)等多个场(chǎng)景下(xià)与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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