周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley F民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的inancial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了(l民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的e)。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的