关于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道(dào)，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们(men)的新(xīn)能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也(yě)说明(míng)了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(d顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱e)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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