随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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