周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在(zài)规模(mó)还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的(de)能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力(lì)，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？