机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hò怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接u)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在(zài)5到8万(wàn)一个(gè)月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接)分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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