随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(j世界上哪个国家女人最开放ì)算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)世界上哪个国家女人最开放4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入(rù)为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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