6月初，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程(chéng)度上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升(shēng)供(gōng)应链的(de)供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的设下省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一(yī)目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者(zhě)持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗)统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们(men)继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持(chí)续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗新车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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