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鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)梯(tī)和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的(de)几种情况图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可(kě)以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规(guī)则》第二十一条由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有(鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤yǒu)足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航(háng)。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液(yè)化(huà)气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当(dāng)持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地(dì)方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事(shì)管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求(qiú)安(ān)排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故(gù)、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；