东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。蓝宝石的寓意是什么strong>这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(z蓝宝石的寓意是什么hōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？