日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其(qí)他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发(fā)和制造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将(jiāng)更(gèn幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会g)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要(yào)的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财(cái)经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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