金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策正、异、新，正异新的区分略的出厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(c正、异、新，正异新的区分hǎn)能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近正、异、新，正异新的区分特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 正、异、新，正异新的区分